【新華社】我國(guó)深遠(yuǎn)海科考及文物考古再添“重器” “探索三號(hào)”交付----中國(guó)科學(xué)院

加快打造原始創(chuàng)新策源地，加快突破關(guān)鍵核心技術(shù)，努力搶占科技制高點(diǎn)，為把我國(guó)建設(shè)成為世界科技強(qiáng)國(guó)作出新的更大的貢獻(xiàn)。

——習(xí)近平總書(shū)記在致中國(guó)科學(xué)院建院70周年賀信中作出的“兩加快一努力”重要指示要求

面向世界科技前沿、面向經(jīng)濟(jì)主戰(zhàn)場(chǎng)、面向國(guó)家重大需求、面向人民生命健康，率先實(shí)現(xiàn)科學(xué)技術(shù)跨越發(fā)展，率先建成國(guó)家創(chuàng)新人才高地，率先建成國(guó)家高水平科技智庫(kù)，率先建設(shè)國(guó)際一流科研機(jī)構(gòu)。

——中國(guó)科學(xué)院辦院方針

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【新華社】我國(guó)深遠(yuǎn)海科考及文物考古再添“重器” “探索三號(hào)”交付

2024-12-26 新華社田建川張泉

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深遠(yuǎn)海多功能科學(xué)考察及文物考古船“探索三號(hào)”26日在廣州南沙交付。此船具備完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，是我國(guó)首艘具備全球（含極區(qū)）深遠(yuǎn)海探測(cè)和冰區(qū)載人深潛支持能力的綜合科考船。

“探索三號(hào)”船長(zhǎng)約104米、排水量約1萬(wàn)噸，具備艏、艉雙向破冰能力，續(xù)航力為15000海里，載員80人。既可以進(jìn)行深海科學(xué)考察及文物考古，還可在夏季進(jìn)行極區(qū)海域科學(xué)考察，將使我國(guó)載人深潛能力從全海深拓展到全海域，有效提升我國(guó)深海考古作業(yè)能力。

“探索三號(hào)”于2022年12月正式立項(xiàng)，由海南省人民政府、三亞崖州灣科技城開(kāi)發(fā)建設(shè)有限公司、中國(guó)科學(xué)院深海科學(xué)與工程研究所共同出資，由中國(guó)船舶集團(tuán)廣船國(guó)際自主研發(fā)設(shè)計(jì)并完成建造，參研參建單位超過(guò)100家，關(guān)鍵設(shè)備研制和集成單位近10家。在研建過(guò)程中，各研究機(jī)構(gòu)、企業(yè)和高校等通過(guò)對(duì)關(guān)鍵核心技術(shù)集智攻關(guān)，突破了冰區(qū)船舶關(guān)鍵設(shè)計(jì)技術(shù)、冰載荷下高精動(dòng)力定位控制技術(shù)、智能船舶控制技術(shù)等多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)的壟斷瓶頸。

此船搭載了中國(guó)船舶704所研制的國(guó)內(nèi)最大水密科考月池系統(tǒng)裝備、711所集成的電力推進(jìn)系統(tǒng)、中國(guó)科學(xué)院聲學(xué)所研制的多波束和水聲通信系統(tǒng)、哈爾濱工程大學(xué)研制的水聲定位系統(tǒng)等國(guó)產(chǎn)化系統(tǒng)設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)多個(gè)配套系統(tǒng)設(shè)備的首次應(yīng)用。

在船舶建造方面，廣船國(guó)際重點(diǎn)突破了冰區(qū)船舶總體設(shè)計(jì)技術(shù)、智能控制技術(shù)、低溫精確補(bǔ)償技術(shù)、冰區(qū)載荷與重載荷結(jié)構(gòu)集成設(shè)計(jì)等多項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù)以及科考裝備的優(yōu)化布局和高精度安裝工作。

深遠(yuǎn)海多功能科學(xué)考察及文物考古船“探索三號(hào)”26日在廣州南沙交付。此船具備完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，是我國(guó)首艘具備全球（含極區(qū)）深遠(yuǎn)海探測(cè)和冰區(qū)載人深潛支持能力的綜合科考船。“探索三號(hào)”船長(zhǎng)約104米、排水量約1萬(wàn)噸，具備艏、艉雙向破冰能力，續(xù)航力為15000海里，載員80人。既可以進(jìn)行深海科學(xué)考察及文物考古，還可在夏季進(jìn)行極區(qū)海域科學(xué)考察，將使我國(guó)載人深潛能力從全海深拓展到全海域，有效提升我國(guó)深海考古作業(yè)能力。“探索三號(hào)”于2022年12月正式立項(xiàng)，由海南省人民政府、三亞崖州灣科技城開(kāi)發(fā)建設(shè)有限公司、中國(guó)科學(xué)院深海科學(xué)與工程研究所共同出資，由中國(guó)船舶集團(tuán)廣船國(guó)際自主研發(fā)設(shè)計(jì)并完成建造，參研參建單位超過(guò)100家，關(guān)鍵設(shè)備研制和集成單位近10家。在研建過(guò)程中，各研究機(jī)構(gòu)、企業(yè)和高校等通過(guò)對(duì)關(guān)鍵核心技術(shù)集智攻關(guān)，突破了冰區(qū)船舶關(guān)鍵設(shè)計(jì)技術(shù)、冰載荷下高精動(dòng)力定位控制技術(shù)、智能船舶控制技術(shù)等多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)的壟斷瓶頸。此船搭載了中國(guó)船舶704所研制的國(guó)內(nèi)最大水密科考月池系統(tǒng)裝備、711所集成的電力推進(jìn)系統(tǒng)、中國(guó)科學(xué)院聲學(xué)所研制的多波束和水聲通信系統(tǒng)、哈爾濱工程大學(xué)研制的水聲定位系統(tǒng)等國(guó)產(chǎn)化系統(tǒng)設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)多個(gè)配套系統(tǒng)設(shè)備的首次應(yīng)用。在船舶建造方面，廣船國(guó)際重點(diǎn)突破了冰區(qū)船舶總體設(shè)計(jì)技術(shù)、智能控制技術(shù)、低溫精確補(bǔ)償技術(shù)、冰區(qū)載荷與重載荷結(jié)構(gòu)集成設(shè)計(jì)等多項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù)以及科考裝備的優(yōu)化布局和高精度安裝工作。

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